Titre T 2023

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Après des mois de validation du Tour par les golfeurs professionnels du monde entier, Titleist a officiellement annoncé que sa nouvelle famille de fers 2023 T-Series sera commercialisée. Et enfin, nous avons tous les détails techniques tant attendus.

Les modèles de fers de la série T 2023 comprendront les fers T100, T150, T200 et T350. En plus de l'annonce des fers de la série T, Titleist a également officiellement lancé un nouveau fer d'entraînement U505 (mais plus à ce sujet ci-dessous).

Oui, il est maintenant confirmé que le T100S de la génération précédente a été remplacé par un nouveau modèle T150, et que le précédent fer T300, qui améliore le jeu, a été remplacé par le nouveau T350.

Il ne s’agit pas seulement de changements dans les noms de modèles. Le T150 et le T350 sont des modèles entièrement nouveaux.

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En regardant la série T dans son ensemble, Titleist a certainement conçu plus d'uniformité au sein de la famille. Désormais, les quatre modèles de la gamme T-Series 2023 présentent moins de disparité visuelle entre eux. Pour les golfeurs qui utilisent une configuration de sac à modèles mixtes, l’uniformité peut certainement contribuer au facteur d’attrait du sac. (Selon Titleist, 80 % des membres du personnel du Titleist PGA Tour utilisent un ensemble de modèles mixtes. Pour les amateurs, si vous n'utilisez pas déjà des options de fers longs plus indulgentes, il est peut-être temps d'essayer. Regardez simplement. chez le joueur du PGA Tour WITB ces jours-ci.)

Notez en particulier le script « Titleist » centré sur chaque modèle de la série T… et les cavités arrière des T200 et T350.

Vous remarquerez également une forme plus constante entre les modèles en regardant vers le bas depuis l'adresse (de gauche à droite, les T100, T150, T200 et T350).

Ressemblant, oui.

Mais, bien sûr, fonctionnellement différentes, afin de répondre aux besoins des différents golfeurs.

Pour les golfeurs souhaitant créer leur propre set mixte de la série T, ou simplement obtenir le bon espacement dans leur set, Titleist recommande de viser un écart de vitesse de balle de 5 mph entre les fers. Cela signifie que votre fer 7 devrait produire 5 mph de vitesse de balle de plus que votre fer 8, qui devrait produire 5 mph de vitesse de balle de plus que votre fer 9, et ainsi de suite.

S'il y a un écart de moins de 8 km/h entre les fers, alors vous avez probablement deux clubs qui font essentiellement un travail similaire, et c'est à ce moment-là qu'il est temps d'envisager un modèle plus indulgent, ou un club de remplacement complet.

Cela étant dit, décomposons exactement ce qui est nouveau et différent pour chacun des nouveaux modèles de la série T. Les nouveaux fers sont actuellement disponibles en prévente. Chaque ensemble de 7 pièces se vendra 1 399 $ avec un manche en acier ou 1 499 $ avec un graphite.

Cliquez ici pour plus de photos et une discussion sur les fers Titleist 2023 T-Series

Les fers précédents, modèle T100, de Titleist figuraient déjà parmi les fers les plus populaires auprès des meilleurs joueurs, tant amateurs que professionnels, donc une refonte complète en aurait probablement déçu plus d'un.

Titleist travaille cependant en étroite collaboration avec les joueurs du Tour et les amateurs, et ils ont utilisé les commentaires sur les modèles précédents pour améliorer la toile T100 dont ils disposaient déjà, plutôt que de perturber ce qui a fait ses preuves.

Comme l’a prouvé le consensus collectif, améliorer la sensation du fer était primordial.

Pour ce faire, les concepteurs de Titleist ont amélioré la barre arrière située entre les parties supérieure et inférieure de la construction à double cavité. Selon Titleist, les améliorations créent une sensation plus solide à l'impact, et les têtes ont été réglées par les tests modaux de l'entreprise pour une mesure supplémentaire.

Les nouveaux modèles en fer T100 2023 sont entièrement forgés, ont des faces fraisées CNC et sont dotés de doubles poids lourds en tungstène D18 dans les sections talon et pointe des cavités arrière pour améliorer la tolérance et régler leurs centres de gravité.

Titleist a également travaillé avec les professionnels du Tour et l'équipe Vokey Wedge pour améliorer la semelle à rebond variable. Le bord de fuite a été lissé et adouci pour permettre « de circuler plus rapidement sur le gazon, même après contact », selon Titleist.